后工业时代，汽车变得越来越精致，当我们徜徉于车展现场，仿佛置身于另一种殿堂。因为日常的平庸，我们在繁华里荒芜，在喧闹中孤独。来车展，遇见车，遇见自己。读车，读万众，直至读出那一个唯一。对于消费者而言，这未必不是一场面向未来的爱情。选择谁，不是基于虚无的召唤，而是听命于现实与理性。如此一来，我们的选择，也决定着潮流与走势本身。而这一切选择，在于你。

 记者浏览新闻发现，SUV成为洛杉矶车展重头戏。在中国多个车展上，SUV同样火爆。无论是中国品牌，还是合资，甚至进口品牌，都在SUV产品上铆足了劲，不断开发新产品，并快速投入市场，这也给消费者增加许多选择。

    长安CS95

    虽说是新车，实际上长安CS95已多次出现在我们的视野里，不过一直都以非量产车身份出现。而这次，CS95是以完全量产版形态出现在车展舞台，定位于7座中型SUV。从结构来说，CS95算得上长安汽车推出的全新旗舰，长、宽、高分别为4945mm、1927mm、1759mm，轴距为2805mm。

    点评：对于长安来说，无论是CS35、CS75，还是CS15，在产品层面已经给了市场很大信心，“好开、好坐”应该是对长安SUV产品最直接的描述。CS95首次采用长安历时6年研发的蓝鲸2.0TGDI发动机。据悉，该发动机共申请专利74项，其中发明专利24项，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。

    东风风行全新景逸X5

    全新的东风风行景逸X5从产品定位上来说，是一款标准的紧凑级城市型SUV。该车的外观和内饰经过重新设计，和老款景逸X5相比已有明显不同。

    据记者了解到的信息来看，全新的景逸X5将推出搭载1.6L和2.0L两种不同排量的车型，搭载1.5T发动机的车型也将在2017年7月份推向市场。

    点评：在上一代的景逸X5时，我们就在期待“东风风行打造一款10万元级别的SUV”。东风风行给出的方案就是：让消费者花较少的钱，买到一台机械成熟、空间大、动力强的SUV。而在全新景逸X5上，我们更多看到的是上一代的补足，即机械调校、内饰用料、人机设计等方面，而9万至12万元的预售价，也表现出那句老话，“加量不加价”。

    东南DX3

    DX7的成功，让沉静多年的东南汽车开始躁动。东南手里一直抓着两张好牌：一个是合作伙伴宾尼法瑞纳设计公司，因为属于长期合作，从DX7到DX3的外形设计上都让人惊艳。另一个是三菱汽车技术上的积累。

    点评：不夸张地说，意大利设计的车，光凭设计就能吸粉无数。并且，东南还将空间、配置、机械匹配都做的相当到位。

    东风风度MX5

    MX5是郑州日产旗下东风风度品牌的第二台正式量产车型。在皮卡界久负盛名的郑州日产在去年涉足乘用车市场后，推出了以上代奇骏为基础的MX6，今年又趁势推出MX5，看得出来他们对城市SUV这块大蛋糕志在必得。

    从实车表现来看，东风风度MX5与东风风神AX7关系密切，两者的底盘架构、动力系统等高度一致。

    点评：东风风度MX5体现了自主品牌又一方向，用合资公司提供的资源，整合出不错的机械底子，再配上中国人喜欢的大空间、高配置。从消费者角度来看，该车是有极高实用度的。MX5公布售价为103555元至135555元。

    启辰T90

    怎样在SUV市场里找到自己的立足点？似乎每个SUV生产厂家都在思考。

    启辰T90初亮相时，争议颇多。然而一旦接受了它的设定，它的车身比例也会变得顺眼起来。T90有着极像三厢车的长宽高比例，甚至从正后方和侧方看过去，也看不出SUV的影子。只有那被CMF-C/D平台举起来的底盘，才让人知道原来它是一辆SUV。

    点评：前期的预热和反馈已经证明，启辰T90是款很有话题的车。外形亮眼且开起来舒适，机械匹配的成熟度可排在自主品牌一线阵营的前列，预售价为12万元至16万元，说服力又能再向前排几位。