全新科雷傲。

科雷嘉。

卡缤。

执行副总裁胡信东：这是增长最快的市场，也是竞争最激烈的市场 

东风雷诺团队组建已有两年多，虽然这两年动静不大，却一直是人们关注的焦点。所有人都在看迟到的东风雷诺，有人担心，有人并不看好。东风雷诺如何在品牌丛生的中国车市里生存并破局？没人知道答案，所有人都在等待。答案可能在第十二届长沙国际车展揭晓。

 潇湘晨报记者毛传长沙报道

自从两年前接手集团旗下公认最难的项目以来，今年刚48 岁的东风雷诺执行副总裁胡信东就一直来回奔走。从项目申报到工地施工，从商务谈判到核心经销商动员，从说服花都的东风日产北上到为北京地区的中外员工做好后勤……面对12 月13日-18 日将在长沙新国际会展中心举办的第十二届长沙国际车展，胡信东坦诚而直接。“实事求是地说，压力很大，但我们也看到很多结构性和战略性的市场与机会。”

把困难的事做好，是件有意思的事

“抓住市场的机会，坏牌也可以打出好牌。”今年3 月，东风雷诺首款国产车型科雷嘉上市。在上市前，胡信东在酒店门口抽烟。“把大家公认困难的事情做好，不是一件很有意思的事吗？”虽然话语轻松，但猛吸两口烟就掐灭的胡信东，内心压力巨大。

虽然今年SUV 细分市场仍保持着两位数的增长，却比以往复杂许多。“不能单看整体市场的增幅，而要分成自主品牌增长了多少，紧凑级市场增长了多少等。目前，紧凑级SUV 已经算不上严格意义上的‘蛋糕’，竞争已经非常激烈，甚至有不少级别更大的产品进入了这个市场区隔。”胡信东直陈压力。

科雷嘉全国上市后的第10 天，胡信东便来长沙为新车区域上市站台。作为东风雷诺的执行副总裁、合资公司的中方一把手，这个嘉宾地位不小，这个总裁压力不小。“因为我们来得晚，我们就要显示足够的诚意，这不仅是对消费者的态度，也是对竞争对手的尊重。”胡信东清楚认识到面临的困难和自身的不足。第一，雷诺品牌在中国的认知度还比较低；第二，东风雷诺现有150 家经销商网店，就数量而言不少，但个体效率参差不齐。

“这是最好的时代，也是最坏的时代；这是增长最快的市场，也是竞争最激烈的市场。”胡信东愿意用这样的时空切换和结构性战略，针对当下，也正视未来。所以，面对机遇和挑战，东风雷诺不但要给团队和经销商足够的信心，也要对市场有实事求是的分析。

MPV是个方向，新能源是另一方向

科雷嘉上市已有半年时间，从目前情况来看，月均2000 台左右的销量与之前的预期相差甚远。作为东风雷诺的首款国产车，东风雷诺经销商唯一的主销产品，科雷嘉的任务太重。

据了解，从去年进口车型卡缤到已经国产的科雷嘉，再到年底期间全新国产的科雷傲。从小型SUV 到紧凑型再到全新中型SUV，东风雷诺仅用两年时间完成了完备的SUV 产品布局。不过，希望在中国市场扎根的东风雷诺，不仅仅只下注在SUV 上。“从更远的视野看，未来中国的车市，MPV 市场和新能源市场会是两个结构性的战略机会。”胡信东说。

“在我看来寻找市场的差异化是很重要的，MPV 是一个方向，新能源车则将是另外一个，目前合资公司还没有谁做得特别好。”胡信东说。“我们将很快引入MPV产品，它是能够代表雷诺品牌调性的，未来也很有想象空间。”

“MPV 之外，还有新能源板块，雷诺汽车旗下的电动汽车已经成为欧洲最畅销的产品，说不定这就是一个巨大的机遇。”胡信东说。

 

    对话

    东风雷诺实现SUV全面布局

    对话东风雷诺总裁福兰、市场销售部部长陈曦

潇湘晨报：首款国产车型销量增长缓慢的主要原因是什么？

陈曦：一是东风雷诺进入中国较晚，品牌认知度还处于较低水平；二是经销商的数量较少。目前雷诺在中原地区认知度相对较高，单店月销量能达到100 台。未来将开展更多的落地活动，并针对各个区域开展差异化的活动，包括商超展示、店头集客、促单等形式。

潇湘晨报：东风雷诺在年底前还会有什么大动作？

福兰：北京车展的时候，全新一代科雷傲已经全球首发亮相，这显示了我们对中国这个核心市场的重视。

陈曦：今年年底，科雷傲将正式上市，将联同卡缤、科雷嘉形成东风雷诺完善的SUV 布局。此外，东风雷诺还会继续投入资金研发新车型，计划每年有一到两款车型投入市场。将来我们也会在中国推出新能源车型。

潇湘晨报：对今后的销量和渠道有什么希望？

福兰：我们希望未来每个月都有20%左右的环比增速。可以肯定的一点是，雷诺已经充分表明了把中国作为全球第一个核心战略市场的重视程度。所以会有更强的产品线，来支撑雷诺在中国实现市占率达到3%的中长期目标。

哪款车将引领潮流

科雷嘉

虽然雷诺的许多车型与日产是平台共享的关系，比如科雷嘉和逍客，但科雷嘉带来的是浓郁的欧洲风情，以及极高的辨识度。它的驾控感受是一股原汁原味的欧派作风，紧实灵活；外形设计前卫，内饰布局也更为讲究。但现在市场上对科雷嘉最大的声音是“定价高”。换个角度看，科雷嘉的低配车配置并不低，包括全车六气囊、ESP、LED日间行车灯及尾灯组、TFT液晶仪表盘、蓝牙电话（配单色显示屏）等功能。也就是说，科雷嘉的起步售价，可以是许多人买车的入手价。所以说，抛开配置谈价格都是耍流氓。

卡缤

作为一款进口车，卡缤的优点和缺点都很明显。它的优点体现在雷诺对于小车设计和调校上的高水准。在功能实用性和技术规格上，卡缤也跟得上同级主流需求。应该说，这是一个很忠于自己，但不容易被身边人提出异议的选择。

全新科雷傲

全新一代科雷傲将在年底上市，车展可期。但你已经不能将新科雷傲和现款科雷傲去比较，这已是一款名副其实的中型七座SUV，瞄准的对手已经是楼兰、汉兰达等产品。虽然新科雷傲定位家用型SUV，但对有悠久运动历史的雷诺来说，外观和内饰设计上还是融入许多动感设计。考虑到老款科雷傲几乎奠定雷诺品牌在中国地区的整个销量基盘，全新一代科雷傲的到来，让人更加期待。