红旗签约沈阳“五一”国际车展

在中国轿车历史上，诞生于1958年的红旗轿车堪称是中国第一车。它的历史充满了经典与传奇，它在我国曾拥有至高无上的品牌地位，同时在中国汽车工业历史上留下了辉煌的一页。

　　昨日，受厂家及区域委托，一汽红旗在沈的惟一经销商沈阳惠华红馆汽车销售有限公司总经理范静与沈阳“五一”国际车展组委会成功签约。

　　在5月1日~5日的车展期间，一汽红旗将以全系车型参展，展出面积200平方米，使用全新展具，全方位让辽沈消费者体验红旗风范。

　　沈阳惠华红馆总经理范静表示，本次车展，我们将携店内主营的红旗H7 1.8T、2.0T及3.0全系车型参展。

　　此外，本次一汽红旗的另一个亮点车型就是刚刚上市的红旗H7 1.8T车型也将亮相本次车展。据悉，红旗H7 1.8T车型在原有年型车基础上，全新匹配了1.8T发动机，对原有车型24项装备进行调整，形成豪华版和技术版两种配置，其中豪华版在原有2.0T豪华车型基础上简配而成，技术版调整配置，并全新开发织物座椅，拥有黑、灰两种内饰颜色。

　　“红旗是属于中国人自己的高档品牌。为了成功打造这一高档品牌，一汽轿车整合国内外先进的造车理念进行自主设计和研发，采用世界一流的设备和工艺进行生产，无论品质和配置都达到了同级车的国际先进水平，并具有很强的市场竞争力。”沈阳惠华红馆总经理范静介绍，红旗品牌正逐渐地走入人们的视线，步入人们的生活之中。

　　2014年，红旗L5、红旗H7作为APEC会议期间最高级别接待用车，为21个国家的与会领导人、领导人配偶及部长级以上贵宾提供了全程安全、贴心、周到的尊享服务，并获得了高度赞许。

　　这也是继欧亚经济论坛、APEC贸易部长会议、APEC海洋部长会议、中国-东盟博览会、第四十五届世界体操锦标赛等重要会议及赛事之后，红旗轿车再次精彩亮相国际级舞台，得到世界的瞩目。

　　沈阳惠华红馆总经理范静表示，本次沈阳“五一”国际车展，一汽红旗除全系车型参展外，在车展期间，厂家也会给出较大力度的优惠，购买红旗H7，可享受4年或10万公里“整车保修”加“免费保养”，更有赠送4年主险，或免息贷款，或二手车置换现金补贴等一系列优惠措施。

　　车展购车定会惊喜不断，要购车的朋友一定不要错过，可以到位于W3馆的红旗展台赏车洽谈。

　　据悉，5月1日至5月5日，由华商传媒（华商晨报）、中南传媒（潇湘晨报）合作操盘运营的“2015中国（沈阳）汽车博览会”，即将盛大举行。

　　作为2015年辽沈区域首场国际级别车展，本届车展将以全球视野举办，展出面积将超过5万平方米，以此全方位打造未来东北区域的国际A级车展。

　　本届展会预计投入宣传资金2000万元，这是沈阳以往举办车展中宣传力度非常大的一次，将大量、直接、有效地搜集到沈阳及周边合规地域的意向客户。

　　目前，车展组委会已经启动多渠道集客工作，登记有购车需求的消费者信息，并逐一进行品牌划分，大数据时代下，此举将有效分析消费者的购买需求，并与参展品牌经销商一一对接，帮助经销商卖车，最终将实现本届车展的销售奇迹。

　　2012年7月15日，适值中国第一汽车集团公司建厂59周年，历时4年多，耗资52亿元，破解2000多项技术难题——第一辆红旗H7轿车15日驶出生产线。

　　2013年5月30日晚，中国第一汽车集团公司在国家体育馆鸟巢隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会，备受瞩目的全新红旗终于成功上市。从1958年第一辆红旗CA72问世至今，红旗已经走过了55年的发展历程。

　　半个世纪来，红旗始终坚持壮大国家汽车工业的理想，不断进行新车型和核心技术的研发，终于推出了全新红旗H7车型。红旗H7是我国自主研发的第一款自主品牌高档行政级轿车，打破了外国品牌对该领域的垄断。作为新一代红旗Ｈ平台首款量产车型，红旗H7的上市，标志着一汽红旗品牌复兴战略迈出了坚实的第一步。中国一汽将陆续推出新车型，实现红旗品牌的真正振兴。

　　即将于4月26日在沈阳全新上市的红旗H7 1.8T车型继承了红旗H7以往核心竞争优势，具备Euro-NCAP五星安全标准，车身大量使用高强度钢板，并采用了国际上先进的热冲压成型技术，保证车身的超高强度；同时配备有博世ESP系统、前后8探头雷达，以及6气囊等多项安全装备，为驾乘者提供了全方位的安全保护。

　　从舒适性上来看，2970mm超长轴距、1360mm宽的后排空间，超越传统意义上的C级车标准。同时，车内采用三温式自动空调，拥有一键启动、座椅加热及通风功能，保证了车内恒温设定和空气流通，13个BOSE扬声器，数字电视，8英寸LCD触摸屏，让豪华享受真正做到“触手可及”。

　　驾驭感方面，红旗H71.8T搭载中国一汽全新自主研发的1.8L直列四缸增压发动机，最大功率达到了138kw，最大扭矩更是达到了260Nm，具有中低速大扭矩，低油耗的特点，同时匹配先进的底盘悬挂系统，大大提高了车辆行驶过程中的平稳性，ESP系统，6路高速CAN网络电子电器平台，Auto Hold自动驻车等先进科技装备的采用，实现了安全性、动力性和舒适性的完美结合，凸显出红旗H7 1.8T在高速驰骋中的稳定感。

　红旗轿车：中国第一车

　　■红旗故事

　　红旗轿车诞生于1958年。

　　当时，第一汽车制造厂把几辆外国轿车进行了拆解、测绘、仿制，成功制造出了型号为CA-71的东风牌轿车，这就是红旗轿车的前身。

　　1958年5月21日，东风轿车送到中南海，毛主席仔细观看了停在怀仁堂草坪上的东风轿车。下午2时左右，毛泽东和林伯渠在中南海乘坐了东风轿车，并说出了那句名闻天下的话语：“坐上我们自己制造的小汽车了！”

　　3个月后，为了向国庆献礼，一汽以克莱斯勒的帝国C69为蓝本，用了一个月的时间，于1958年8月奇迹般地试制出红旗轿车（这时已更名为红旗），这是一款庄严、大方，内外装饰富有民族风格的高级轿车。通体黑色，车头机仓盖上有一面红旗，进气格栅采用扇子造型，宫灯式尾灯。

　　动力为V形八缸发动机，最大功率147千瓦，最高时速达到185千米/时。又过了一个月后，在1958年9月28日这一天，第一辆红旗检阅车装配完毕，当夜送往北京，作为国庆节典礼的检阅车使用。

　　有了上述两款红旗车的制造经验，一汽开始了CA72型的设计。

　　终于，在1959年国庆十周年前夕，30辆红旗CA72轿车和2辆检阅车来到了北京，完成了赋予它的政治任务。10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了中国第一车的消息。 

　　此后，CA72正式投产，配备给高级别的领导人乘用。

 　1960年3月16日，红旗轿车参加了东德莱比西国际汽车展览。这是红旗轿车第一次走出国门，并且受到了世界的广泛关注。

　　意大利一位著名的汽车造型设计师给予红旗轿车这样的评价：“红旗轿车的造型是东方艺术与汽车工业技术结合的典范”。权威人士评价红旗轿车为中国的“劳斯莱斯”。从此，红旗被列入世界名车品牌。