中国品牌唯一3挡DHT，奇瑞汽车鲲鹏DHT超级混动力

6月17日，奇瑞汽车鲲鹏DHT超级混动公开课开讲，通过线上云直播开展了一场干货满满的《技术零距离，鲲鹏DHT超级混动公开课》。在直播间现场，来自中国科学技术大学的副研究员 袁岚峰博士与奇瑞汽车动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士进行了深度探讨，为公众生动科普了混动技术的历史发展过程和技术原理，并介绍现阶段国产自研混动技术现状，同时深度剖析了奇瑞第二代混动核心技术—鲲鹏DHT超级混动技术，以及其首款搭载车型—瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，让用户充分领略了技术奇瑞的硬核实力及全新进展。

鲲鹏DHT超级混动以世界首创的核心技术，实现独有的超级混动集成。奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+首搭鲲鹏DHT超级混动，代表技术奇瑞鲲鹏混合动力最新的核心成果，并且在豪华、科技、舒享等维度，达到行业领先水平。

以“3挡9模11速“核心技术优势加持，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可实现纯电续航100km、百公里综合油耗1L、两驱零百加速7秒的优异数据表现，拥有动力，油耗，平顺三方面的全优表现，打造智慧用车生活。

此外，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+有着覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪、泥泞、沙石等11种全用车场景的自适应动力模式，确保车辆时刻处于兼顾动力、燃油经济性的最佳状态，实现了当下油耗和动力“双优解”。

小编听完这场公开课，不得不说鲲鹏DHT超级混动系统确实很强，不仅能够实现低油耗，同时在动力性能上面也不会打折，各种路况行驶无忧。与同级别的CE车型相比，日常的使用成本仅仅只有8.8%，20000KM花费仅仅只有1212元，超具性价比非瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不可。

奇瑞汽车一直以来致力于打破技术垄断，坚持自主创新，9次获得“中国心”十佳发动机称号，2021年奇瑞汽车销量同比增长31.7%，2022年盘点1-5月份，奇瑞汽车累计销量277,838辆，同比增长18.9%。小编相信奇瑞汽车推出的首款搭载鲲鹏DHT超级混动力车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一定可以在市场取得完美销量。